25.01.2015
Toyota Mark 2 – японский автомобиль бизнес класса, выпускался с 1968 по 2004 год. Изначально автомобиль назывался CoronaMark 2, но со сменой поколений приставка Корона перестала употребляться. Создавалась на платформе «Короны». Выпускалась для внутреннего рынка Японии, но существовали леворульные версии для рынка США под именем Cressida. Так же на базе Марк 2 были созданы такие модели, как Crestaи Chaser. Кстати, купить тойота королла с пробегом можно на сайте http://toyotacenter.ru/. Элегантная и мощная красавица хороша как снаружи, так и изнутри. Стильный и эргономичный дизайн дарит удовольствие и гордость за свой автомобиль.
Всего у Марк 2 было 9 поколений. Но речь пойдет о самых известных и популярных поколениях: 7, 8 и 9. Тойота Марк 2 седьмого поколения, в народе «Самурай». Одна из самых популярных праворульных машин на территории СНГ. Именно с этого поколения наМарк стал устанавливаться двигатель 1jz-gteс двумя турбо-нагнетателями и 280 л.с. мощности, сделавший большой и комфортный седан бизнес-класса настоящим зверем и прославивший его на весь мир. Этот двигатель славится не только мощностью, но и легендарной надежностью. Благодаря системе регулирования фаз газораспределения VVT-iрост мощности при повышении оборотов происходит более плавно.
Кстати, в разработке двигателя принимала участие известная компания Yamaha. Двигатель довольно чувствителен к качеству топлива, поэтому лучше заливать в бак 98 бензин, если хотите, чтобы двигатель служил вам еще дольше. Седьмое поколение Марк 2 стало совершенно другой по дизайну, в сравнении с предыдущими поколениями. Линии кузова стали более плавными, обтекаемыми. Теперь во всех комплектациях у дверей автомобиля отсутствовали рамки, что делало машину более стремительной с виду и придавало индивидуальности.
В 8 поколении дизайн вновь кардинально изменился. Линии кузова, фонари стали более квадратными, классическими. По технической части не поменялось практически ничего, кроме замены системы VVT-Iна beamsв некоторых бензиновых двигателях. 1jz-gteбыло решено лишить двух небольших турбин, заменив их одной большой. Также доработки коснулись системы охлаждения, была увеличена степень сжатия и крутящий момент.
Последнее поколение Марк 2, увидевшее свет в 2000 году, вновь кардинально изменилась. Внешность стала более современной, но в то же время обыденной. Убрали одну из отличительных особенностей – стекла без рамок, сделав машину более безопасной. Между фанатами японских автомобилей постоянно происходят споры: кому то эта внешность нравится больше других, а кто-то, наоборот, считает, что этот рестайлинг испортил автомобиль. На этот раз все двигателя получили систему VVT-i, так же, некоторые моторы были заменены на более современные. В 2004 году модель сняли с производства. Преемником стала Тойота MarkX.
