10.11.2014
Очень важно регулярно проверять уровень масла и при необходимости доливать его. Если уровень масла окажется слишком низким, двигатель не будет смазываться должным образом, что может привести к повышенному износу деталей двигателя и нанести ему непоправимый ущерб. Кстати, если вы ищите, где производят качественный ремонт DSG в спб, обращайтесь на сайт http://avtoenergyspb.ru/.
Чтобы определить состояние масла, оцените его внешний вид или разотрите небольшое количество между пальцами. Если оно шершавое на ощупь или пахнет гарью, значит, масло нуждается в замене. Светло-коричневое или зелёное масло фактически чисто и в замене не нуждается. Чёрное масло загрязнено, и его необходимо заменить.
Мутные или водянистые пузыри означают, что в поддон попала охлаждающая жидкость. Красноватое масло означает, что в поддон попала жидкость из автоматической коробки передач. В новые двигатели нет необходимости доливать масло между его заменами, а в старые и изношенные двигатели может потребоваться доливать до литра масла после полутора тысяч километров пробега.
Всегда проверяйте масло, только поставив автомобиль на горизонтальную поверхность, иначе показания не будут точными.
Техника проверки и замены масла:
1. выньте щуп (он вставлен в узкую трубку, опускающийся в поддон и расположенную у передней стороны двигателя). Затем щуп следует вернуть на место, убедившись, что он опущен на максимальную глубину.
2. снова выньте щуп и проверьте уровень на нем масла; он должен достигать максимальной отметки. Если уровень ниже масло следует долить.
3. в маслозаливную горловину постепенно налейте масло.
4. через пару минут снова проверьте уровень масло щупом.
5. Закрутите крышку маслозаливной горловины.
6. вытрите все случайно пролившиеся капли.
Масло рекомендуется менять через равные промежутки времени. Обычно масло меняют каждые 18 - 20 тыс. км пробега.
Фильтр нужно менять каждый раз, когда вы меняете масло.
