«Лада-Гранта» - итоги нескольких месяцев эксплуатации

Обычный владелец «Гранты» за несколько месяцев проедет по асфальту, грунтовкам и простому бездорожью. За это время он накопит достаточно впечатлений о «народном автомобиле». По информации владельцев «Гранты» это не всегда приятные впечатления.

Лада гранта автосалон заявляет следующие характеристики. Двигатель мощностью 87 лошадей производителю, безусловно, удался. Автомобиль отлично реагирует на педаль газа и шустро проходит подъемы. Расход топлива практически укладывается в паспортные данные. В багажнике места хватит для всего. На траектории «Гранта» ведет довольно устойчиво. Российский седан имеет нормальный просвет и неплохую подвеску. На этом положительные отзывы и заканчиваются.

Протиослепляющая регулировка зеркала никуда не годится. Конструкция оборудования салона такая, что очень трудно подсоединить навигатор или радар. Из прикуривателя выпадают все штекеры, а нормальная двенадцативольтовая розетка не предустмотрена. Водительская дверь начисто лишена активатора, и центральный замок получается лишним. В морозы есть случаи замерзания замков багажника и двери. При закрытии багажника в ненастье требуется надевать перчатки, потому что крышка не имеет внутренней ручки. Крышка топливного бака никак не запирается, поэтому любой мошенник может спокойно разжиться бензином.

Тормозная система работает невнятно. К торможению надо готовиться заранее, потому что педаль имеет слишком большой люфт. Пониженные передачи включаются с трудом, а это оставляет незабываемые воспоминания при всех левых поворотах. Через уплотнения дверей дует холодный ветер. Очень часто из-за небрежной сборки не работают дворники. Погоня за дешевизной превратила довольно удачный проект, в тренажер для отработки навыков авторемонта. По мнению многих владельцев нынешняя «Гранта» – это шаг назад в прошлый век.